长株潭融城按下加速键 “三干”走向及城轨西环线站点确定

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年05月24日

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  长株潭融城按下加快键 “三干”走向及城轨西环线

  来历:红网

  作者:刘玉先 廖洁

  编纂:金灵

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  芙蓉大道快速化革新项目路线走向示企图。

  洞株路快速化革新项目路线走向示企图。

  红网时辰4月23日讯(记者 刘玉先 廖洁)作为长株潭三市融城的根本,长株潭城市群“三干两轨”项目又有最新进展了。

  今天,红网时辰记者从湖南省发改委获悉,目前“三干”项目可研已编制完成,3条城际干道革新方案和线路走向已根基明白,长株潭城际轨道交通西环线和现有长株潭城际铁路“四完美、两加速”也在加速推进。

  潭州大道快速化革新项目路线走向示企图。

  “三干”即芙蓉大道、洞株路、潭州大道,这3条城际干道是长沙市毗连株洲市、湘潭市的次要干道,是实现三市交通一体化的主要载体和通道。3条城际干道均已贯通,但因为平交路口多、期待红绿灯时间长,主辅道设置不合理、车辆限速等缘由,导致目前车辆通行效率不高,长—株、长—潭间(从入城处计较)通行时间根基在40~50分钟摆布,难以实现“半小时交通圈”方针。按照设想方案,“三干”项目根基采用在既有道路上通过交叉节点革新(平交改立交、主辅道分手)、强化智能交通办理、通顺起起点等办法进行快速化扶植,均按一级公路80公里每小时尺度革新(兼顾城市道路功能),新增用地较少。扶植/革新总里程约86.5公里(长沙市45.8公里,株洲市14公里,湘潭市26.7公里)。

  此中,芙蓉大道快速化革新,项目起于长沙绕城高速北侧的雀园路口,止于湘潭市北二环交叉口,全长26.2公里。革新完成后,共消弭26个灯控路,通行时间估计由本来的40分钟削减为22分钟。

  洞株路快速化革新,项目起于长沙市万家丽路与环保大道交叉口,止于株洲市北环线公里。革新完成后,共消弭22个灯控路、6个无信控路口的影响,通行时间估计由本来的45分钟削减为28分钟。此外,长沙市红旗路南延工程、环保大道东延工程实施后,洞株路可通过以上两个工程进一步快速接入红旗路和万家丽路,全面临接长沙骨架路网。

  潭州大道快速化革新,项目起于长沙市西二环罗家嘴立交,止于湘潭市北二环交叉口,全长30.2公里。革新完成后,共消弭31个灯控路、22个无信控路口的影响,通行时间估计由本来的48分钟削减为23分钟。

  长株潭一体化“三千两轨”项目。

  “两轨”即长株潭城际轨道交通西环线和长株潭城际铁路。长株潭城际轨道交通西环线项目是制造长株潭城市群“半小时交通圈”的焦点骨干项目之一。项目起于长沙洋湖湿地,往南沿潭州大道,经清风路、巡抚路、督抚路、学士路、观音港河、规划万家丽路西延线,止于沪昆高铁湘潭北站。

  线公里。全线设清风路站、巡抚路站、学士路站、观音港站、黄家湾站、北津站、湘潭北站共7座车站,此中学士路站与规划长沙地铁5号线西延线换乘,并在湘潭九华设桐树坡泊车场1处。

  对现有长株潭城际铁路将进行“四完美、两加速”,“四完美”为完美股权布局、完美办理体系体例、完美运营机制、完美配套设备。此中,完美配套设备方面,将完成长沙汽车南站项目扶植;加速扶植株洲火车站城际站房;加速长株潭城际铁路与石长线间联络线项目工程进度。

  长株潭城际铁路既有线线路示企图。

  时间方面,本年5月底前确保长沙汽车南站投入运营,力争今岁尾株洲火车站城际站房投入利用,4月底前完成长株潭三市城区城际铁路站点指导标示标牌系统扶植、公交与城铁接驳系统扶植等工作。“两加速”为加速“小编组、高密度、公交化”开行,加速推进票务系统兼容和“一卡通”,力争今岁尾前实现“一卡通”,愈加便利三市居民出行。添加动车数量,打算购买16列四编组动车。优化列车开行。自客岁来通过优化调整运转图,促使开行对数由39对添加到51对。跟着新增四编组动车投入运营,将进一步伐整运转图。同时推进手机领取。于客岁10月在全国首家上线了“铁路e卡通”系统,搭客可凭手机刷二维码进出站。

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